GPS pour les nouveaux-nés

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Une percée majeure est survenue avec l'Union soviétique et le lancement de Sputnik en 1957. Les scientifiques qui suivent ses signaux radio ont remarqué l'effet Doppler : la fréquence a augmenté à mesure que le satellite s'approchait et diminuait à mesure qu'il s'éloignait. En connaissant leur propre emplacement exact sur Terre, ils ont utilisé ce déplacement de fréquence pour localiser la position orbitale du satellite. Cette découverte a permis d'électrifier les militaires et de préparer le terrain pour la navigation moderne.

Les États-Unis La Marine a lancé le premier système de navigation par satellite, Transit, testé avec succès en 1960. Utilisant une constellation de cinq satellites, elle a fourni une fixation de navigation environ une fois par heure
– une réalisation étonnante pour son temps. Le satellite Navy’s 1967 Timation a alors prouvé que des horloges atomiques précises pouvaient fonctionner dans l'espace, une technologie critique sur laquelle le GPS repose encore aujourd'hui.

Dans les années 1970, le système de navigation Omega est devenu le premier système mondial de radionavigation basé sur le sol et le n° 8209, à l'aide d'une comparaison en phase de signal. Puis, en février 1978, le premier satellite GPS expérimental Block‑I lancé en orbite, construit par Rockwell International. Les satellites GPS modernes sont maintenant fabriqués par Lockheed Martin, ce qui continue d'être un héritage du génie de précision.

En 1985, dix autres satellites Block‑I avaient été lancés pour valider le concept GPS. En 1989, le premier satellite Block‑II moderne a été mis en orbite. En décembre 1993, le GPS a atteint sa capacité opérationnelle initiale, et un mois plus tard, une constellation complète de 24 satellites était en place. La pleine capacité opérationnelle a été déclarée par NAVSTAR en avril 1995.

Le président Bill Clinton a ensuite reconnu le GPS comme un système d'utilisation dual‑ – Il a publié une directive de politique générale et a créé le Conseil exécutif du GPS interagence pour le gérer comme un atout national. Au lieu de simples cercles, le système utilise maintenant des sphères de données qui se chevauchent pour identifier les emplacements avec une précision incroyable.

Aujourd'hui’ les systèmes GPS automatiques sont des merveilles de la technologie moderne. Ils combinent des cartes régionales et des guides électroniques installés sur des tableaux de bord ou sous des chariots, ce qui donne aux conducteurs des indications de virage et de virage, des itinéraires alternatifs, des points de repère et des détails sur la distance. Beaucoup servent même comme dispositifs anti‑vol, vous aidant à localiser une voiture garée si vous’ avez oublié où vous l'avez laissé. Avec ce guide numérique, vous et ’ll maîtrisez l'histoire et la mécanique derrière cette vie et ‑ outil de changement & – et jouissent du plein droit de revendre les connaissances à votre auditoire!

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